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巅峰时卖100万还与5系A6叫板,为何如今降价都卖不出去


发布日期:2020-08-24 11:17   来源:未知   阅读:

去过香港的朋友都知道,香港有一道经典的靓丽风景线,就是满大街都是丰田老皇冠的出租车,很有八九十年代的感觉,也可以看出皇冠的受欢迎程度。巅峰时卖100万还与5系A6叫板,为何如今降价都卖不出去了?

其实在国内,皇冠同样深受我们消费者的喜爱,自19世纪60年代进口到国内后就依靠着稳重、大气的形象设计得到不少消费者的认可,甚至是身份和地位的象征,还有人愿意花100万来买辆4.3L V8排量的顶尖皇冠,巅峰时期甚至能和奥迪A6、宝马5系等豪华品牌叫板。

正所谓“盛极必衰”,皇冠此后就一代不如一代了,虽然在大街上偶尔也能遇见一辆,但它曾经的辉煌风光却早已不在。这到底是什么原因让皇冠衰落至如今的地步呢?对此,我们分析出了以下几点。

第一、 丰田汽车搞本土差异化,国产后偏离市场定位

日本本土的皇冠汽车与国产的差距非常大,可以说此皇冠非彼皇冠。首先,皇冠在日本是一个很宽泛的概念,旗下车型分得相当细致,囊括多个细分市场,可以满足不同消费者的需求,再加上它成熟的工艺水准,因此在日本本土的销量还是不错的。而国内生产的皇冠只有一种,这款皇冠在日本本田可以细分为两个版本的,一种是Royal版本,主打成熟稳重的商务群体,一种是Athlete版本,主打运动时尚的年轻群体,定位划分相当准确,而国内版本的既没有Athlete版本运动得彻底,也没有Royal版本的成熟和稳重,显得有些不伦不类。

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